Ösa est le deuxième modèle de moto électrique proposé par la marque suédoise Cake. Comparé à son prédécesseur, la Kalk, ce deux-roue se veut être plus utilitaire. La Ösa est disponible en deux versions : le modèle Ösa+ et la Ösa Lite. La Ösa Lite est celle qui se destine le plus à un usage grand public. Si vous êtes intéressé par les motos électriques, voici ce que vous devez savoir sur ce modèle.
Un design toujours plus simple
Tout comme son prédécesseur, la Cake Ösa Lite propose un design tout à fait simpliste. Comparée à une moto classique, elle paraît très dénudée. La marque a retiré tout ce qui est considéré comme superflu, ce qui rend la moto plus légère. Cela offre également plus de marge pour les propriétaires au niveau de la personnalisation.
Le cadre de la moto est fait en aluminium et il n’est recouvert en aucun point, ce qui fait sauter aux yeux son aspect très minimaliste. La batterie et le moteur sont logés dans un cadre berceau tubulaire qui n’est recouvert d’aucun élément de design. L’aluminium est très présent sur la moto. À l’avant comme à l’arrière, des étriers à 4 pistons sont utilisés pour le freinage.
L’aspect dépouillé de ce modèle présente de nombreux avantages. C’est en partie grâce à cela qu’il est possible d’acquérir la Ösa Lite à un bon prix (environ 4 500 €). Si son apparence bricolée ne vous plaît pas, vous pouvez la personnaliser en ajoutant des accessoires sur le cadre, la selle et les supports de rangement. Mais cela va logiquement augmenter le prix d’acquisition de la moto.
Caractéristiques
La Ösa Lite est un modèle destiné à être utilisé en milieu urbain. En Europe, elle est classifiée L1e-b. Sa conduite nécessite par conséquent une licence AM ou B. C’est un véhicule léger, non polluant et qui peut disposer d’une grande autonomie. Avec sa structure simplifiée, la moto ne pèse que 65 kg. La batterie pèse quant à elle, 12 kg (17 kg pour la batterie grande capacité).
La vitesse maximale du deux-roues est limitée à 45 km/h afin de respecter les conditions de conduite en ville. En roulant avec cette vitesse de pointe maximale, la batterie peut tenir pendant 30 minutes. Pour une conduite mixte, l’autonomie avec une batterie moyenne est d’environ 60 km. Mais nous vous rappelons que cette autonomie n’est pas précise étant donné qu’elle va surtout dépendre du poids du conducteur, du style de conduite, de l’état de la route et des pneus, etc.
En ce qui concerne la transmission, la Cake Ösa Lite possède un couple de 42 Nm et peut produire une puissance de 4 kW. Un entrainement par courroie est utilisé. Le pignon avant compte 18 dents contre 87 dents pour l’arrière.
La moto n’est pas désagréable à conduire avec sa garde au sol de 220 mm et sa hauteur de siège à 880 mm (non chargé). Trois modes de conduites sont disponibles et vous pouvez y accéder via la manette. Grâce aux algorithmes utilisés, la gestion de la batterie est optimisée pendant la conduite et le freinage. Par ailleurs, l’écran utilise un affichage TFT à haute densité. L’éclairage (phare, clignotant et feux arrière) est quant à lui, certifié DOT et ECE.
Batterie et autonomie
Le modèle Ösa Lite peut utiliser deux types de batteries différentes. La batterie moyenne a une capacité de 1,5 kWh. Utilisée en mode de conduite mixte, elle peut tenir sur 60 km environ. Elle dispose de 3 sorties différentes permettant d’étendre son domaine d’utilisation.
Avec la sortie 5V, elle peut alimenter les petits appareils électroniques tels que les téléphones. Sa sortie 12 V permet d’alimenter un ordinateur portable ou un appareil similaire, mais nécessitant moins de 180 W. Et enfin, à l’aide d’un adapteur externe, la batterie peut délivrer une tension de 110/220 V, soit 2 000 W pour alimenter les appareils électriques lourds.
La grande batterie à grande capacité diffère de la batterie moyenne seulement par sa taille et par sa capacité. Celle-ci est notamment de 2,5 kWh et offre une autonomie de plus de 100 km en mode de conduite mixte. À part cela, elle propose les mêmes fonctionnalités que la batterie moyenne. Pour la recharger, vous pouvez utiliser une prise standard. Il faut attendre 3 heures pour que la batterie passe de 0 % à 100 %.
Quelles sont les options de personnalisation disponibles ?
Pour rendre la Ösa Lite plus agréable à conduire, vous avez la possibilité de personnaliser votre achat. Vous pouvez notamment choisir la capacité de votre batterie. Notez que celle à capacité moyenne est celle qui accompagne la moto par défaut. Et si vous optez pour la batterie de plus grande capacité, sachez qu’elle est plus coûteuse. Il est également possible d’acheter une batterie supplémentaire et un convertisseur haute puissance.
Si vous souhaitez emmener un passager, il vous faudra acheter un siège passager. Le siège ne peut s’installer sans une pince, ce qui vous obligera à aussi en acheter à environ 55 $ l’unité. Pour que votre passager soit plus à l’aise sur le véhicule, vous pouvez aussi acheter un pied passager.
Pour transporter des affaires, il est possible d’installer un carquois ou un porte-outil. Ce type d’accessoire nécessite l’utilisation de 2 pinces, que vous devrez acheter séparément. À l’avant de la moto, vous pouvez installer un panier ou un sac étanche (nécessite une pince). Et à l’arrière, vous pouvez installer un filet de chargement ou un panier (nécessite deux pinces).
Pourquoi opter pour la Ösa Lite ?
Si la Kalk Ink est une moto électrique taillée pour l’enduro. La Ösa Lite offre une conduite beaucoup plus classique. Pour une conduite en ville, sa vitesse est largement suffisante. Son autonomie peut suffire si vous n’effectuez généralement que de courts trajets. Vous pouvez par exemple l’utiliser pour vous rendre à votre travail tous les jours ou pour aller faire les courses.
Par ailleurs, le prix d’achat de cette Cake Ösa Lite est assez abordable, surtout si vous décidez de ne pas acheter d’accessoires supplémentaires. Avec ce modèle simple et efficace, vous n’aurez pas de souci avec l’entretien. Tout ce que vous avez à faire, c’est veiller à ce que la batterie ne soit pas trop souvent mise à rude épreuve.
