Easy Watts est connu pour construire des motos électriques de grande qualité. La majorité d’entre elles sont accessibles à des prix tout à fait convenables par rapport à ce que proposent les marques concurrentes. Si vous recherchez l’équivalent d’une cylindrée de 50 ou 125 cc, la marque propose différents modèles. Parmi eux figure la E-Rock-n Roll.
Design de la E-Rock-n Roll
La E-Rock-n Roll est une moto qui arbore un look steam-punk. En l’absence d’un moteur thermique et d’un réservoir, l’engin est relativement léger. Il pèse en tout 75 kg, poids de la batterie comprise (11 kg). Au total, ce véhicule peut supporter une charge de 158 kg. Toute la masse de l’appareil est concentrée au centre. Et malgré son design unique, nous trouvons que cette moto n’est pas particulièrement difficile à prendre en main.
La E-Rock-n Roll d’easy-watts offre une conduite proche de celle d’un scooter 50 cc. Pour la conduire, vous devez disposer d’un permis AM, BSR ou B. Notez que le BSR (désormais remplacé par l’AM) est obligatoire pour un scooter de 50 cc pouvant rouler à plus de 45 km/h. Le permis B est quant à lui, nécessaire pour conduire une motocyclette légère.
Si vous remplissez toutes les conditions pour pouvoir conduire la E-Rock-n Roll, il ne vous restera plus qu’à l’acheter. La moto est accessible à partir de 2 599 € TTC. En utilisant les différentes aides disponibles, il vous est possible de diminuer le prix jusqu’à 2 100 € environ. Ce prix est assez proche de celui d’un scooter classique. Mais cette moto présente de nombreux avantages, dont celui de ne pas être polluant.
Même si le design de la E-Rock-n Roll est exceptionnel, elle limite quelque peu les options de personnalisation. Vous ne pourrez par exemple, pas ajouter de siège passager étant donné que l’espace accueillant la selle est déjà très réduit. Celle-ci est même placée en suspension au-dessus de la roue arrière.
À l’avant, vous ne pourrez pas ajouter de panier puisque le guidon est légèrement incliné à l’arrière et que directement en dessous se trouve le phare. Au centre, le compartiment renfermant le moteur et la batterie occupe toute l’espace en hauteur. Et il n’est pas possible de placer des espaces de rangement sur ses bords.
Fiche technique
La moto mesure 1810 x 670 x 980 mm. Ses pneus font 100/70-12. Elle possède des béquilles latérales et utilise des gardes boues en PVC. L’arrière et l’avant sont munis de suspensions. En ce qui concerne le freinage, un disque hydraulique est utilisé à l’avant. À l’arrière, c’est un disque hydraulique activé en pédale qu’on retrouve. Étant un engin destiné à une utilisation urbaine, cette moto électrique ne dépasse pas les 45 km/h.
Le moteur est un brushless. Ce qui signifie que vous n’aurez pas à y effectuer des entretiens complexes. La puissance nette qu’il peut produire est de 2 000 Watts et son couple est de 50,3 Nm. Une batterie au Lithium permet d’alimenter ce moteur. Elle dispose d’une capacité de 1,62 kWh et peut fournir un voltage de 60 V. Son autonomie dépend de différents facteurs tels que la charge supportée par la moto et le mode de conduite.
À ce sujet, la E-Rock-n Roll propose deux modes de conduite qui peuvent être visualisées sur l’écran de contrôle. En mode Eco, la moto roule à faible vitesse. Ce qui permet à la batterie de tenir sur près de 60 km environ. En mode pleine puissance, le deux-roues roule à la vitesse maximale et la batterie tiendra alors moins de 50 km. Si vous souhaitez faire de plus longs trajets, il vous faudra opter pour un modèle plus puissant ou acheter une batterie de rechange. Notez que la recharge complète de la batterie peut prendre près de 8 heures.
Comparaison avec les autres modèles de la marque
La moto qui se rapproche le plus de la E-Rock-n Roll, c’est la E-miku Max Sunra. Cette moto est bien moins chère, avec un prix avoisinant les 2 000 €. À l’aide des différentes appuis de l’État, il est même possible de l’acquérir à moins de 1 500 €. Tout comme la E-Rock-n Roll, la E-miku max Sunra peut atteindre une vitesse de 45 km/h.
Les deux modèles se différencient surtout par leur puissance, car la E-Rock-n Roll peut fournir jusqu’à plus de 2 000 Watts tandis que la E-miku est limitée à 2 000 Watts. Les deux motos utilisent deux batteries différentes. L’une offre 60 V/20 Ah tandis que l’autre offre 60 V/27 Ah. Cela résulte en une autonomie moins impotante pour la E-Miku Max Sunra (entre 35 et 55 km).
Si vous souhaitez obtenir plus d’autonomie, vous pouvez opter pour la E-retro. Ce modèle est moins cher que la E-Rock-n Roll avec son prix avoisinant les 2 200 € TTC. Il peut fournir une puissance de 2 200 Watts, mais ne dépasse pas les 45 km/h. Vous pouvez l’équiper d’une batterie de 72 V/40 Ah, ce qui lui permettra de rouler sur 80 ou 120 km.
Pourquoi opter pour la E-Rock-n Roll ?
La première particularité de la E-Rock-n Roll, c’est son look futuriste. Il est clair que le modèle ne passe pas inaperçu. Si vous avez envie de conduire une moto unique en son genre, la E-Rock-n Roll est un bon choix. Au niveau du prix, cette moto n’est ni la plus chère ni la plus économique. En termes de puissance, elle fournit le nécessaire pour un usage urbain.
Avec son autonomie maximale de 60 km, la E-Rock-n Roll ne permet pas d’effectuer de longs trajets. Mais vous pouvez prioriser ce modèle si vos déplacements au quotidien sont assez limités. Dans le cas contraire, cette moto risque de ne pas convenir, d’autant plus qu’il faut attendre près de 8 heures pour charger complètement la batterie.
D’autre part, la E-Rock-n Roll conserve les mêmes avantages communs aux véhicules électriques. Sa conduite est relativement silencieuse grâce à son moteur brushless. Ce dernier n’a pas besoin d’un entretien rigoureux étant donné qu’il n’est composé que de très peu de pièces mécaniques. Un autre avantage d’opter pour ce véhicule électrique réside dans le fait que vous n’aurez plus besoin d’investir dans du carburant au quotidien. Qui plus est, ce deux-roues n’émet aucun gaz polluant.
